Sa paglago ng 5G, AI at mga high-performance na computing market, ang pangangailangan para sa mga IC carrier, lalo na ang mga ABF carrier, ay sumabog.Gayunpaman, dahil sa limitadong kapasidad ng mga nauugnay na supplier, ang supply ng ABF
Ang mga carrier ay kulang sa supply at ang presyo ay patuloy na tumataas.Inaasahan ng industriya na ang problema sa masikip na supply ng mga ABF carrier plate ay maaaring magpatuloy hanggang 2023. Sa kontekstong ito, apat na malalaking plate loading plant sa Taiwan, Xinxing, Nandian, Jingshuo at Zhending KY, ang naglunsad ng mga plano sa pagpapalawak ng ABF plate loading sa taong ito, na may isang kabuuang capital expenditure na higit sa NT $65 bilyon (mga RMB 15.046 bilyon) sa mainland at Taiwan na mga halaman.Bilang karagdagan, ang Ibiden at Shinko ng Japan, Samsung motor ng South Korea at Dade electronics ay higit pang pinalawak ang kanilang pamumuhunan sa mga plate ng carrier ng ABF.
Ang demand at presyo ng ABF carrier board ay tumaas nang husto, at ang kakulangan ay maaaring magpatuloy hanggang 2023
Ang IC substrate ay binuo batay sa HDI board (high-density interconnection circuit board), na may mga katangian ng high density, high precision, miniaturization at thinness.Bilang intermediate na materyal na nagkokonekta sa chip at circuit board sa proseso ng chip packaging, ang pangunahing function ng ABF carrier board ay upang magsagawa ng mas mataas na density at high-speed interconnection na komunikasyon sa chip, at pagkatapos ay magkabit sa malaking PCB board sa pamamagitan ng mas maraming linya. sa IC carrier board, na gumaganap ng isang papel sa pagkonekta, upang maprotektahan ang integridad ng circuit, bawasan ang pagtagas, ayusin ang posisyon ng linya. mga device upang makamit ang ilang mga function ng system.
Sa kasalukuyan, sa larangan ng high-end na packaging, ang IC carrier ay naging isang kailangang-kailangan na bahagi ng chip packaging.Ang data ay nagpapakita na sa kasalukuyan, ang proporsyon ng IC carrier sa kabuuang gastos sa packaging ay umabot sa halos 40%.
Sa mga carrier ng IC, mayroong pangunahing mga carrier ng ABF (Ajinomoto build up film) at mga carrier ng BT ayon sa iba't ibang mga teknikal na landas tulad ng CLL resin system.
Kabilang sa mga ito, ang ABF carrier board ay pangunahing ginagamit para sa mataas na computing chips tulad ng CPU, GPU, FPGA at ASIC.Matapos magawa ang mga chip na ito, karaniwang kailangan nilang i-package sa ABF carrier board bago sila ma-assemble sa mas malaking PCB board.Kapag wala nang stock ang carrier ng ABF, hindi matatakasan ng mga pangunahing manufacturer kabilang ang Intel at AMD ang kapalaran na hindi maipapadala ang chip.Makikita ang kahalagahan ng carrier ng ABF.
Mula noong ikalawang kalahati ng nakaraang taon, salamat sa paglaki ng 5g, cloud AI computing, mga server at iba pang mga merkado, ang pangangailangan para sa high-performance computing (HPC) chips ay tumaas nang husto.Kasabay ng paglaki ng demand sa merkado para sa home office / entertainment, sasakyan at iba pang mga merkado, ang demand para sa CPU, GPU at AI chips sa terminal side ay tumaas nang husto, na nagtulak din sa demand para sa ABF carrier boards.Kasabay ng epekto ng aksidente sa sunog sa pabrika ng Ibiden Qingliu, isang malaking pabrika ng carrier ng IC, at pabrika ng Xinxing Electronic Shanying, ang mga carrier ng ABF sa mundo ay lubhang kulang sa suplay.
Noong Pebrero sa taong ito, may balita sa merkado na ang mga carrier plate ng ABF ay nasa malubhang kakulangan, at ang ikot ng paghahatid ay umabot sa 30 linggo.Sa kaunting supply ng ABF carrier plate, patuloy din ang pagtaas ng presyo.Ang data ay nagpapakita na mula noong ika-apat na quarter ng nakaraang taon, ang presyo ng IC carrier board ay patuloy na tumaas, kabilang ang BT carrier board na tumaas ng halos 20%, habang ang ABF carrier board ay tumaas ng 30% - 50%.
Dahil ang kapasidad ng carrier ng ABF ay pangunahing nasa kamay ng ilang mga tagagawa sa Taiwan, Japan at South Korea, ang kanilang pagpapalawak ng produksyon ay medyo limitado rin sa nakaraan, na nagpapahirap din na maibsan ang kakulangan ng supply ng carrier ng ABF sa maikling panahon. termino.
Samakatuwid, maraming mga tagagawa ng packaging at pagsubok ang nagsimulang magmungkahi na baguhin ng mga end customer ang proseso ng pagmamanupaktura ng ilang mga module mula sa proseso ng BGA na nangangailangan ng ABF carrier sa linya ng proseso ng QFN, upang maiwasan ang pagkaantala ng kargamento dahil sa kawalan ng kakayahang mag-iskedyul ng kapasidad ng ABF carrier. .
Sinabi ng mga tagagawa ng carrier na sa kasalukuyan, ang bawat pabrika ng carrier ay walang sapat na espasyo para makipag-ugnayan sa anumang "queue jumping" na mga order na may mataas na presyo ng yunit, at lahat ay pinangungunahan ng mga customer na dati nang nagsisiguro ng kapasidad.Ngayon ang ilang mga customer ay nagsalita pa tungkol sa kapasidad at 2023,
Noong nakaraan, ipinakita rin ng ulat ng pananaliksik ng Goldman Sachs na kahit na ang pinalawak na kapasidad ng carrier ng ABF ng IC carrier na Nandian sa planta ng Kunshan sa mainland China ay inaasahang magsisimula sa ikalawang quarter ng taong ito, dahil sa pagpapalawig ng oras ng paghahatid ng mga kagamitan na kinakailangan para sa produksyon. pagpapalawak sa 8 ~ 12 buwan, ang kapasidad ng carrier ng pandaigdigang ABF ay tumaas ng 10% ~ 15% lamang sa taong ito, ngunit ang demand sa merkado ay patuloy na lumalakas, at ang pangkalahatang agwat sa supply-demand ay inaasahang magiging mahirap na maibsan sa 2022.
Sa susunod na dalawang taon, sa patuloy na paglaki ng demand para sa mga PC, cloud server at AI chips, patuloy na tataas ang demand para sa mga carrier ng ABF.Bilang karagdagan, ang pagtatayo ng pandaigdigang 5g network ay kumonsumo din ng malaking bilang ng mga carrier ng ABF.
Bilang karagdagan, sa pagbagal ng batas ni Moore, ang mga tagagawa ng chip ay nagsimulang gumamit ng higit at higit na paggamit ng advanced na teknolohiya sa packaging upang patuloy na isulong ang mga benepisyong pang-ekonomiya ng batas ni Moore.Halimbawa, ang teknolohiya ng Chiplet, na masiglang binuo sa industriya, ay nangangailangan ng mas malaking laki ng carrier ng ABF at mababang ani ng produksyon.Inaasahang mapapabuti pa nito ang pangangailangan para sa carrier ng ABF.Ayon sa hula ng Tuopu Industry Research Institute, ang average na buwanang demand ng global ABF carrier plates ay lalago mula 185 milyon hanggang 345 milyon mula 2019 hanggang 2023, na may tambalang taunang rate ng paglago na 16.9%.
Ang malalaking pabrika ng paglo-load ng plato ay sunod-sunod na pinalawak ang kanilang produksyon
Dahil sa patuloy na kakulangan ng mga ABF carrier plate sa kasalukuyan at sa patuloy na paglaki ng demand sa merkado sa hinaharap, apat na pangunahing IC carrier plate manufacturer sa Taiwan, Xinxing, Nandian, jingshuo at Zhending KY, ang naglunsad ng mga plano sa pagpapalawak ng produksyon ngayong taon, na may isang kabuuang capital expenditure na higit sa NT $65 bilyon (humigit-kumulang RMB 15.046 bilyon) na ipupuhunan sa mga pabrika sa mainland at Taiwan.Bilang karagdagan, ang Ibiden at Shinko ng Japan ay nagtapos din ng 180 bilyong yen at 90 bilyong yen na mga proyekto sa pagpapalawak ng carrier ayon sa pagkakabanggit.Pinalawak din ng Samsung electric at Dade electronics ng South Korea ang kanilang pamumuhunan.
Kabilang sa apat na planta ng IC carrier na pinondohan ng Taiwan, ang pinakamalaking capital expenditure ngayong taon ay ang Xinxing, ang nangungunang planta, na umabot sa NT $36.221 bilyon (mga RMB 8.884 bilyon), na nagkakahalaga ng higit sa 50% ng kabuuang pamumuhunan ng apat na planta, at isang makabuluhang pagtaas ng 157% kumpara sa NT $14.087 bilyon noong nakaraang taon.Apat na beses na itinaas ng Xinxing ang capital expenditure nito sa taong ito, na binibigyang-diin ang kasalukuyang sitwasyon na kulang ang suplay ng merkado.Bilang karagdagan, ang Xinxing ay pumirma ng tatlong taong pangmatagalang kontrata sa ilang mga customer upang maiwasan ang panganib ng pagbaligtad ng demand sa merkado.
Plano ng Nandian na gumastos ng hindi bababa sa NT $8 bilyon (mga RMB 1.852 bilyon) sa kapital sa taong ito, na may taunang pagtaas ng higit sa 9%.Kasabay nito, magsasagawa rin ito ng NT $8 bilyon na proyekto sa pamumuhunan sa susunod na dalawang taon upang palawakin ang linya ng pag-load ng board ng ABF ng Taiwan Shulin plant.Inaasahang magbubukas ito ng bagong board loading capacity mula sa katapusan ng 2022 hanggang 2023.
Salamat sa malakas na suporta ng parent company na Heshuo group, aktibong pinalawak ng Jingshuo ang kapasidad ng produksyon ng carrier ng ABF.Ang capital expenditure ngayong taon, kabilang ang pagbili ng lupa at pagpapalawak ng produksyon, ay tinatayang lalampas sa NT $10 bilyon, kabilang ang NT $4.485 bilyon sa pagbili ng lupa at mga gusali sa Myrica rubra.Kasama ang orihinal na pamumuhunan sa pagbili ng mga kagamitan at proseso ng debottlenecking para sa pagpapalawak ng ABF carrier, ang kabuuang capital expenditure ay inaasahang tataas ng higit sa 244% kumpara noong nakaraang taon, Ito rin ang pangalawang carrier plant sa Taiwan na ang capital expenditure ay lumampas sa NT $10 bilyon.
Sa ilalim ng diskarte ng one-stop na pagbili sa mga nakalipas na taon, ang Zhending group ay hindi lamang matagumpay na nakakuha ng kita mula sa umiiral na negosyo ng carrier ng BT at patuloy na nadoble ang kapasidad ng produksyon nito, kundi pati na rin sa panloob na tinatapos ang limang taong diskarte ng layout ng carrier at nagsimulang humakbang sa ABF carrier.
Habang ang malakihang pagpapalawak ng Taiwan sa kapasidad ng carrier ng ABF, ang mga plano sa pagpapalawak ng kapasidad ng carrier ng Japan at South Korea ay bumibilis din kamakailan.
Ang Ibiden, isang malaking plate carrier sa Japan, ay nagtapos ng plano sa pagpapalawak ng plate carrier na 180 bilyon yen (mga 10.606 bilyong yuan), na naglalayong lumikha ng halaga ng output na higit sa 250 bilyong yen sa 2022, katumbas ng humigit-kumulang US $2.13 bilyon.Si Shinko, isa pang Japanese carrier manufacturer at isang mahalagang supplier ng Intel, ay nag-finalize din ng expansion plan na 90 bilyon yen (mga 5.303 bilyong yuan).Inaasahan na ang kapasidad ng carrier ay tataas ng 40% sa 2022 at ang kita ay aabot sa humigit-kumulang US $1.31 bilyon.
Bilang karagdagan, ang Samsung motor ng South Korea ay tumaas ang proporsyon ng kita sa paglo-load ng plato sa higit sa 70% noong nakaraang taon at patuloy na namumuhunan.Binago din ng Dade electronics, isa pang planta ng pag-load ng plato sa South Korea, ang planta ng HDI nito sa ABF plate loading plant, na may layuning pataasin ang nauugnay na kita ng hindi bababa sa US $130 milyon sa 2022.
Oras ng post: Ago-26-2021